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用了不到两个月 印度就把去年侧翻军舰扶正

2017-02-28 10:56 被浏览()次

  2月23日,印度海军发布消息,称去年在船坞侧翻的F-39贝特瓦号护卫舰重新直立。并对恢复工作比较满意,因为全部工程用了不到2个月。

  去年12月5日,正在孟买维修的印度国产贝特瓦号护卫舰,出坞时倾斜侧翻,造成2人死亡,14人受伤,再次跌破世界对印度海军的认识底限。事故至今快两月,两个月时间扶正一艘舰,印度已经大为满意。想想印度船厂最擅长的“泡舰”传统,舰体不在水里泡个三五年是很难建造完毕的,以此相对比,也就能理解印度海军的小确幸了。

  因为技术积累不足,印度工业的造船与整合能力与海军想法存在较大差距,独立建造的航母三次下水,但离服役还是遥遥无期。2个月时间扶正一艘舰的效率,也是孟买造船厂在专业打捞公司支持下完成的,之间涉及到相关的水动力计算与索具的受力测量。因为是在船坞侧翻,空间狭小,扶正过程比较复杂,客观上也需要更多的前期准备时间。

  扶正基本过程是清空坞内其他修理舰船,然后是封闭舰艇,为舰艇减重(舰体排水与拆装设备),再次抽水垫船,然后是是慢慢向船坞注水扶正。考虑到舰艇重量,及设备承受力,会拆除部分设备,毕竟这是艘3000吨的舰艇。同时考虑到保护舰艇结构,外力扶正的过程会比较缓慢,这些因素会导致施工周期变长。

  贝特瓦号舰体扶正后,改装将继续,只是这艘舰的状态与命运还有待观察。贝特瓦号倾覆与扶正过程中,舰体损坏情况不得而知。显而易见的是电子设备泡了汤,基本就无望了,需要从头再来。考虑到舰艇侧翻的主要原因,是拆除舰内设备后重心过高,出坞时受力不均导致侧翻。由此观之,当时舰内应拆除了较多设备,这种损失相对较少。

  报道中也提到,贝特瓦号护卫舰是去年4月进厂进行中期改装,大部分设备将进行维修升级或更换。所以,这次事故,只是让这次升级更为坚决。不过综合来看,受损的舰艇因为安全隐患多,基本都会提前退役。例如前几年日本发生火灾的白根号直升机驱逐舰。

  报道最后,印度海军不忘幽默一把,说他们相信,贝特瓦号护卫舰将在2018年4月完成改装。可能下次再看到贝特瓦号护卫舰新闻,是印度海军发言人瞪着眼白说:“你懂的!”(海军兔微信公众号)

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